De opkomst van flensbouten: waarom raken ringbouten in onbruik?

Sluitringen zijn lange tijd een onmisbaar hulpmiddel geweest voor monteurs bij het vastdraaien van bouten en moeren. Hun belangrijkste functie is het beschermen van het verbindingsvlak tijdens het vastdraaien, het voorkomen van beknelling en beschadiging door direct contact, en het gelijkmatig verdelen van de belasting onder de boutkop en moer om een ​​gelijkmatige en stabiele aanhaalbeurt te garanderen. Met de vooruitgang van de technologie en de ontwikkeling van de ingenieurspraktijk zijn sluitringen echter geleidelijk aan vervangen door andere materialen. flensbouten in sommige toepassingen. Laten we vandaag eens dieper ingaan op de redenen achter deze verandering.

Allereerst moeten we duidelijk maken dat het indirect regelen van de klemkracht van een bout met behulp van koppel de meest gebruikte methode is in de ingenieurspraktijk. Deze methode is eenvoudig en gemakkelijk te implementeren en is goed bekend bij ingenieurs. In de praktijk blijkt echter dat de wrijving tussen de schroefdraad en de boutkop het grootste deel van het aanhaalmoment opslokt. Dit betekent dat, hoewel er veel koppel wordt toegepast, het deel dat daadwerkelijk wordt omgezet in effectieve klemkracht, vrij beperkt is.

In deze context zijn de problemen die door sluitringen worden veroorzaakt bijzonder prominent. Omdat de hardheid van standaard sluitringen doorgaans lager is dan die van bouten en moeren, zijn ze gevoelig voor plastische vervorming onder hoge spanning. Deze vervorming zorgt er niet alleen voor dat de sluitring zelf bezwijkt, maar kan ook de klemkracht van de bout beïnvloeden, met verlies van klemkracht tot gevolg. Daarentegen, flensbouten hebben dit probleem niet. Hun draagvlak behoudt dezelfde algehele hardheid als de bevestiging en kan een stabiele vorm en prestatie behouden onder hoge spanning.

Daarnaast kan de speling in het ontwerp van de sluitring ook een reeks problemen veroorzaken. Om interferentie met de overgangsboog onder de boutkop te voorkomen, moet de sluitring een relatief grote speling hebben. Deze speling kan er echter voor zorgen dat het midden van de sluitring tijdens het vastdraaien afwijkt van de boutas, wat resulteert in excentrische belasting en lokale spanningsconcentratie. Dit verhoogt niet alleen het risico op deuken en beschadiging van de verbinding, maar kan ook de stabiliteit en veiligheid van het gehele bevestigingssysteem beïnvloeden.

Een ander aandachtspunt is het verschijnsel van de rotatie van de sluitring. Tijdens het aandraaien kan de sluitring soms meedraaien met de moer op het contactvlak. Deze rotatie verandert de verhouding tussen het toegepaste koppel en de klemkracht van de bout, wat resulteert in een aanzienlijk verlies van klemkracht. Zonder zorgvuldige observatie en monitoring tijdens het aandraaien is het moeilijk om dit probleem tijdig te detecteren en te verhelpen.

Ten slotte verhoogt het gebruik van ringen ook het aantal contactoppervlakken in de verbinding. Op microscopisch niveau kan de insluiting tussen deze contactoppervlakken leiden tot een verlies aan klemkracht. Dit is vooral het geval wanneer de onderdelen in de verbinding voor het eerst tegen elkaar worden gedrukt. Bij metaal-op-metaal contactoppervlakken bedraagt ​​dit verlies doorgaans tussen 0,002 en 0,006 mm. Bij gelakte oppervlakken is het insluitingseffect nog sterker. Het gebruik van ringen versterkt dit effect dus en vermindert de klemkracht van de bouten verder.

Samenvattend kunnen we stellen dat hoewel sluitringen een belangrijke rol spelen bij traditionele bevestigingsprocessen, de problemen die ze met zich meebrengen niet genegeerd kunnen worden. Daarentegen, flensbouten Ze bieden een hogere stabiliteit, betere betrouwbaarheid en lagere onderhoudskosten. Daarom kiezen steeds meer ingenieurs voor flensbouten ter vervanging van traditionele bevestigingsmiddelen met ringen. Uiteraard is het tijdens het vervangingsproces ook belangrijk om het oorspronkelijke aanhaalmoment aan te passen om een ​​optimale bevestiging te garanderen.

Heeft u meer hulp nodig? Aarzel niet om contact met ons op te nemen. neem contact met ons op Vraag een GRATIS offerte aan of voor meer informatie!

• Michelle

• WhatsApp: +8619829729659

• E-mail: fastom@vip.163.com