De eerste methode is om twee identieke moeren op dezelfde bout te gebruiken, waarbij in het midden tussen de twee moeren een extra koppel wordt toegepast om de boutverbinding te bevorderen.
Het tweede type borgmoer is een speciale borgmoer, die in combinatie met een borgring moet worden gebruikt. Deze speciale borgmoer is geen zeskantmoer, maar een ronde moer. In het midden van de moer bevinden zich 3, 4, 6 of 8 uitsparingen (afhankelijk van de grootte van de moer en de productserie van de fabrikant). Deze uitsparingen dienen niet alleen als aangrijppunt voor het speciale aanhaalgereedschap, maar ook als klempunt voor de borgring.
De derde methode is het boren van een schroefdraadgat rond het binnenoppervlak van de moer tot aan het schroefdraadoppervlak van het binnengat (meestal 2 gaten, in het buitenste ronde vlak onder een hoek van 90 graden), voor het inschroeven van een verzonken bout met een kleine diameter. Het doel hiervan is om een radiale azimutale kracht op de schroefdraad uit te oefenen en zo te voorkomen dat de borgmoer losraakt. De kwalitatief goede borgmoeren die op de markt verkrijgbaar zijn, zijn aan de binnenzijde voorzien van een klein koperen inlegstuk met dezelfde schroefdraad als de borgmoer. Dit voorkomt dat een tangentiële schroef direct de borgdraad raakt en deze beschadigt. Dit type borgmoer wordt steeds vaker gebruikt bij de klemming van de lagerdeksels van roterende onderdelen, zoals bijvoorbeeld om losraken van rollagers aan het montage-uiteinde van kogelomloopspindels te voorkomen.
Het vierde type borgmoer bestaat uit twee delen, waarbij elk deel een overlappende nokkenas is. Doordat de wigvormige structuur een hellingshoek heeft die groter is dan de hoek van de moer op de bout, grijpt dit onderdeel stevig in het geheel. Bij trillingen bewegen de uitstekende delen van de borgmoer ten opzichte van elkaar, waardoor een ondersteunende kracht ontstaat en een goede antiblokkeerwerking wordt bereikt.
De vijfde methode betreft de constructie met anti-losraakfunctie. Door de verbetering van het ontwerp en de schroefdraadstructuur is de klemwerking niet afhankelijk van externe factoren. Hierdoor is het toepassingsgebied breder dan bij de eerdergenoemde methoden en stelt het lage eisen aan de omgeving. Er bestaan diverse soorten borgmoeren, zoals polyestermoeren en flensmoeren. Deze borgmoeren zijn ontworpen om losraken te voorkomen. Door de moer op een schroef, bout, enz. te draaien, wordt losraken voorkomen. Ze zorgen voor een automatische verbinding en een zeer hoge mate van robuustheid en betrouwbaarheid.
Geplaatst op: 7 april 2023
